此次并购不仅是期望在汽车行业创建自己的业务，而且还期望以此关上中国以外的市场。Rightware是中科创达的第一次海外收购。
“汽车市场是中科创达发展最慢的部门之一，我们将不会为全球客户获取车载娱乐信息和集群操作系统的解决方案。”中科创达的CEO耿强化在一份声明中回应，“非常丰富的应用于、全面优化的操作系统，使得汽车显得更加智能。Rightware享有最佳的用户体验设计技术，而这种技术将不会被应用于到市场上更加多的网络汽车中去。
融合RightWare的独有技术、设计专才、以及世界级的人才，我们可以为我们的客户降下更加多的价值，并利用我们的创意来转变汽车行业。”Rightware将不会之后作为一家独立国家运营的公司。自2009年以来，Rightware的雇员仍然为50人左右，不过现在它于是以打算不断扩大聘用。
它透露的最后一轮融资是2014年的500万美元，看上去，它所处的小而美的环境正在受到更加多的挑战。“道2022年的时候，Kanzi预计将为多达2500万辆汽车获取反对。和中科创达合力，我们可以更进一步扩展业务，并为我们的客户获取更佳的反对。
”Rightware的CEO Jonas Geust在一份声明中说道，“我们预计全球汽车软件市场将不会持续增长，这对Kanzi作为行业标准软件解决方案是根本性受到影响。这次的协议也将更进一步稳固我们在快速增长的亚洲汽车市场的地位，并完备我们在欧美汽车市场的业务。”另外，值得注意的一点是，Rightware最初专心于为手机和平板电脑建构图形界面，而不是汽车。
这种改变本身就说明了今天的汽车行业的变化有多慢。在移动设备市场快速增长上升的今天，更加多的人开始将汽车也视作联网的关键“硬件”之一。
作为交易的一部分，Rightware将的管理层将维持恒定，而且中科创达也允诺将之后投资该公司。Rightware现有股东还包括Finnish Industry Investment Ltd、Inventure Fund Ky、Nexit Ventures、当前管理层以及公司创始人。via TechCrunch【聘用】坚决在人工智能、无人驾驶、VR/AR、Fintech、未来医疗等领域第一时间获取海外科技动态与资讯。
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